时效与事实天堑：本文为2018年的HP布局造作业3D打印资料；设备、资料、律例、接口、服务或供货状态可能变动，当前规划应以现行规格、SDS、官方文件和真实测试为准。

全球最大的幼我电脑出产商HP在积极布局全新的3D打印领域，并刻意将其用于工业造作，以占据未来12万亿美元规模造作业领域的下一个高地。

切入造作业

继去年颁布3D打印机Jet fusion以来，HP又有新作为。

上周在芝加哥的国际造作技术展上，HP初次颁布了一台可能打印金属零部件的打印机metal Jet，同时颁发了早期用户——粉末冶金技术出产资料和产品造作商GKN和医疗金属设备行业出产企业Parmatech。

GKN每年要出产约30亿个零部件。公司CEO Peter Oberparleiter对第一财经记者暗示：此刻市面上已经存在的3D打印技术从规模和质量上都还无法满足该公司工业化造作的需要。

Oberparleiter称，未来GKN位于全球的工厂将会使用HP这台全新的工业化金属3D打印机，为蕴含公共汽车、威乐等企业打印零部件，预计最早于明年岁首起头为客户供给这种金属的3D打印零部件，每年打算打印几百万个。GKN目前在中国也设有两大工厂。

3D打印已经不仅仅是传统造作业有益的补充，它沉新界说了造作业。

凭据IDC提供的数据，全球3D打印市场规模今年预计将会增长20%至120亿美元，其中蕴含打印机、打印资料、软件和服务方面的支出。3D打印将率先在汽车、医疗器械、教育等领域实现工业级量产。另据Gartner预计，到2020年，3D打印市场规模将达到177亿美元。

HP的3D打印机自身一半零部件都由3D打印造作的。公司CEO Dion Weisler是3D打印的坚定支持者，他暗示：“我们正处于数字化工业革命的转型期，这是一个规模达12万亿美元的市场。到2021年，3D打印自身有望成为一个200亿美元规模的市场；萜找丫炝怂芰3D打印工业化出产的趋向，此刻我们将加倍投入金属3D打印业务。”

3D打印技术诞生30多年以来，其利用已经产生好多扭转，先是打印模型和样件，后来随着技术进取和资料的增多，逐步起头打印一些职能性产品。此刻随着新兴技术的不休涌现，3D打印在迈向批量化造作的新阶段，并将直接参加传统造作业。

HP暗示，金属3D打印的市场远景辽阔，每年仅汽车、工业和医疗行业就能出产数十亿个金属零部件。

行业机构Wohlers Report统计数据显示，去年全球市场金属3D打印机的销量约为1768台，比2016年983台的销量增长了近80%。

盈利还需5至10年

公共汽车技术规划与发展主管Martin Goede对第一财经记者暗示：“3D打印技术可能大大缩短零部件的出产周期，从长达半年降低到两三天，使我们可能更大规模地急剧实现量产。”

Goede还暗示，公共汽车在积极推动电动车战术，到2025年，旗下所有品牌将推出多达80种全新的电动车车型，而每辆车城市蕴含6000至8000个分歧的零部件。

公共汽车设计主管Sven Crull则暗示，公共汽车不太会在类似于高尔夫这样的巨量出产车型中率先使用3D打印技术，反而是在那些产量介于5万至50万的车型中更有利用场景。

这暗示了HP3D打印实现大规模工业化出产的挑战——在超大规模的出产中，传统的模式依然更具经济效应的优势。

HP3D打印业务总裁Stephen Nigro依然暗示有信心。他在芝加哥接受第一财经记者专访时暗示：“我们意在推出一种颠覆性的技术，这必要占有越发长远的眼光，不仅要与此刻进行比力，更要于未来进行比力。”

数据显示，今年第二季度，HP打印业务收入达52亿美元，其中蕴含3D打印机销售在内的贸易打印业务收入同比增长27%。

不外作为HP全新的业务线，惠普3D打印业务自身距离盈利还有相当长一段功夫。

相较于CEO Weisler的大志，Nigro更为审慎。他以为3D打印可能至少还要发展5至10年能力达到盈利。

作为造作业大国，中国是3D打印的沉要市场。今年6月，HP和国内3D打印技术供给商广东兰湾智能合作的首个工业级的3D打印定造中心在广东大沥落地。首批10台惠普3D打印系统能满足汽车零部件批量出产的需要。此表，该中心每年可能为2万多家中幼造作业企业提供从设计端到利用端，从利用端到产品端的配套服务，推动传统造作业企业加快从研发到设计再到创造的过程。